Główny sztukaRzeźbienie czystych torów

Rzeźbienie czystych torów

Wycinanie czystych torów to łatwy do zmierzenia cel. Możesz po prostu spojrzeć wstecz na ślady pozostawione przez Twoje narty na śniegu.

Taliowanie nart tworzy kąt skrętu, gdy narty są pochylone na krawędzi. Jeśli krawędzie nart po prostu poruszają się do przodu po śniegu, a piętki podążają dokładnie tą samą ścieżką, co dzioby, utworzą w śniegu cienkie trójkątne rowki.

Z drugiej strony, jeśli twoje narty zostawiły płytszy, ale szerszy tor z dużą ilością śniegu rozpylonego na bok, to świadczy o tym, że narty trochę się skręciły po drodze. Oczywiście skręcanie nart nie jest złą rzeczą... ale jeśli Twoim celem są czyste tory, należy dokonać korekty.

Zalety rzeźbienia czystych torów

Prędkość: Narty ślizgają się do przodu po śniegu bez skręcania lub ślizgania się, wytwarzają mniejszy opór, a zatem znacznie mniej spowalniają pęd. Więc jeśli chcesz jechać szybciej, na przykład na torze wyścigowym, będziesz chciał wyrzeźbić jak najwięcej czystych torów.

Uchwyt działa w obie strony: Rzeźbienie czystych torów wymaga maksymalnej przyczepności... jednak po carvingu znacznie łatwiej jest utrzymać przyczepność na nartach poruszających się do przodu po śniegu niż na nartach z bocznym pędem. Być może zauważyłeś szczękanie nart, gdy próbowałeś tego.

To jest spoko;) Wydaje się, że ludzie myślą, że wycinanie czystych tras jest cechą wytrawnego narciarza. Chociaż twierdzę, że carving według tej definicji jest w rzeczywistości jedną z najprostszych rzeczy, które można zrobić na nartach. Większość skrętów wymaga wywrotki i skręcania nart, podczas gdy przy carvingu nie jest wymagana wielozadaniowość. Musisz tylko martwić się o brzegową część równania. To powiedziawszy, wydaje się całkiem fajne!

Trasy narciarskie — ślizgane kontra kierowane kontra rzeźbione

Wady Carving Clean Tracks

Ograniczone kształty skrętu: Podczas rzeźbienia czystych torów jesteś zablokowany w dość ograniczonym zakresie kształtów zakrętów, określonym przez konstrukcję narty, i często będziesz chciał sterować ciaśniejszym łukiem, niż taliowanie narty pozwoli. Jest to szczególnie przydatne, jeśli chcesz uniknąć obiektu takiego jak drzewo, brama... lub osoba.

Kontrolowanie prędkości: Czasami rzeźbienie jest po prostu cholernie szybkie! Większość narciarzy rekreacyjnych może się z tym utożsamić. Zwłaszcza na bardziej stromym terenie, często wolisz zwolnić zamiast przyspieszać. Nawet zawodnicy rozumieją potrzebę zwalniania czasami jako taktyki, aby uniknąć przeoczenia bramki lub wypadnięcia z trasy. W rzeczywistości większość torów wyścigowych jest zaprojektowana w sposób, który nie pozwala na ciągły carving.

Przechytrz swojego instruktora narciarstwa i rozwiąż problemy z własną techniką narciarską

Ściąga z technikiDarmowe pobieranie Science Friction ClubZostań członkiem

Zakładka(1)

Zaloguj się do zakładki

5 2 głosy

Kategoria:
5 wskazówek dotyczących konserwacji pieca przed zimą
Daty otwarcia ośrodka narciarskiego 2013