Główny podróż roweremKolorado: Bikepacking the Great Divide #2 – notatki, zdjęcia i porady

Kolorado: Bikepacking the Great Divide #2 – notatki, zdjęcia i porady

Witam w części 2 mojej serii podsumowań GDMBR według stanu. Ten post opisuje moje doświadczenia z bikepackingiem na trasie Great Divid Mountain Bike w Kolorado.

Sekcje są ułożone w kierunku, w którym jechałem, czyli kierujący się na północ (określany również jako NOBO). Mam nadzieję, że będzie to szczególnie pomocne dla moich kolegów z północy, ponieważ jest mniej zasobów napisanych z naszej perspektywy. Przepraszam jeźdźców na południe, będziesz musiał czytać to od tyłu, tak jak my, północni, mamy do czynienia ze wszystkim innym. ?

To jest niezamierzone być ostatecznym przewodnikiem po GDMBR. W tym celu polecam między innymi mapy ACA i przewodnik McCoy Guidebook. Rozważ ten post bardziej jako dodatek z jednej konkretnej perspektywy.

Aby uzyskać więcej informacji, odwiedź wpis nr 1 w serii, aby zacząć od początku, lub wybierz jedną z poniższych:

Więcej zasobów Great Divide

Bikepacking GDMBR #1 – Nowy Meksyk

Bikepacking GDMBR #3 – Wyoming i Idaho

Bikepacking GDMBR #4 – Montana

Bikepacking GDMBR #5 – Kanada

Przewodnik planowania GDMBR i często zadawane pytania

Podsumowanie tras alternatywnych GDMBR

Przegląd Mojej jazdy

Aby nadać kontekst temu, co następuje, oto podstawy mojego doświadczenia z GDMBR.

Daktyle: 22 czerwca – 26 sierpnia 2021 (65 dni, w tym 9 dni wolnych od jazdy na odpoczynek, zwiedzanie i eksplorację)

Kierunek: w kierunku północnym! (dziwny sposób)

Nastrój: Spokojnie, ale wydajnie. Zdecydowanie nie ścigam się. Wcześniej nalegałem na wystarczająco dużo wcześniejszych podróży i chciałem czasu na więcej relaksu i tym razem zabawy „typu 1”.

Obciążenie: Dość typowa konfiguracja do jazdy na rowerze długodystansowym. Bez stojaka, ale worki bikepackingowe wypchane po skrzela. Szacuję, że moje w pełni załadowane Fargo ważyło około 55 funtów bez dużej ilości jedzenia i wody?.

Towarzysze: Solo do Jackson, WY (około 1600 mil), potem dołączył mój mąż na ostatnie 1100 mil. Najlepsze z obu światów! Uwielbiam jeździć solo, ale miesiąc wystarczy, a od lat marzy mi się z nim dłuższą przejażdżkę.

Wrażenia z Kolorado

Myślałem, że wiem, czego się spodziewać po Kolorado. Po wcześniejszej wędrówce szlakiem Kolorado, moje wrażenie z tego stanu obejmowało oszałamiające widoki, zabawne historyczne miasta i mnóstwo odległych backcountry.

Jednak w przypadku GDMBR moje wrażenie o Kolorado było mieszane. Stan oferował jedne z najlepszych widoków górskich na całej trasie, a wiele długich podjazdów było łagodnych, dających się przejechać i satysfakcjonujących.

Ale Kolorado było również stanem z najbardziej ruchliwymi, najbardziej zakurzonymi autostradami żwirowymi i bardziej utwardzoną autostradą, niż się spodziewałem. Jest to rozwinięte miejsce z tętniącą życiem sceną rekreacyjną na świeżym powietrzu, a my, rowerzyści, musimy dzielić się nim z wieloma innymi ludźmi (i ich pojazdami mechanicznymi). Prawdziwy podział kontynentalny na ten obszar jest zbyt nierówny dla GDMBR (Szlak Kolorado zbliża się), więc trasa często kończy się mniej malowniczymi ścieżkami przez doliny i równiny.

Miasta z zaopatrzeniem w Kolorado były obfite i dobrze zaopatrzone, ale często drogie i w pełni zarezerwowane. W Kolorado poświęciłem wiele wysiłku na radzenie sobie z wyzwaniami miast, zamiast rozkoszować się ich wygodą.

Ponieważ dziki kemping i niedrogie noclegi były rzadsze, musiałem bardziej planować, aby uniknąć utknięcia na kempingu na prywatnej ziemi lub płacenia 200 USD za pokój w hotelu. Dawno minęły czasy jazdy konnej, dopóki nie miałem ochoty się zatrzymać, a potem wymknąć do lasu, jak to często robiłem w Nowym Meksyku.

Spotkałem wielu bikepackerów zmierzających na południe w Kolorado i cieszyłem się wygodą, jaką daje uczucie, że nie jest tak „tam” jako jeżdżący samotnie. Jedzenie i woda były bardziej obfite i ogólnie łatwiej było jeździć. Mimo to nie mogłem się doczekać spokojniejszych dróg Wyoming i Montany przed nami.

Granica z Nowego Meksyku do Platoro

Po trudnym odcinku północnego Nowego Meksyku byłem podekscytowany zjazdem w kierunku bardziej zaludnionego obszaru i mojego pierwszego skrzyżowania linii stanowych na GDMBR!

Podekscytowany przekroczeniem granicy stanu po 700 milach w Nowym Meksyku!

Byłem zachwycony, że wkrótce po przekroczeniu granicy Kolorado poczułem się jak Kolorado. Utwardzona autostrada prowadzi do Horca, ponieważ sceneria stała się już bardziej dramatyczna, bardziej charakterystyczna dla Kolorado.

Po szybkim postoju na przekąskę w Red Bear Welcome Center nie mogłem się doczekać delikatnego rejsu rzecznego wzdłuż rzeki Conejos do Platoro. Okazało się, że to szutrowa autostrada, która po cichym Nowym Meksyku wydawała się nieprzyjemnie zatłoczona i zakurzona. Ponadto przetoczyła się przez nie paskudna burza, powodując małe osunięcia ziemi i dużo błota. Przynajmniej utrzymywało kurz w dół.

Niewielkie osuwisko na drodze do Platoro po burzy z piorunami

Wskazówki dotyczące tej sekcji:

  • Centrum powitalne w Horca ma minimalny wybór przekąsek, ale mnóstwo stolików i gniazdek elektrycznych, jeśli potrzebujesz doładować.
  • Platoro to małe miasteczko turystyczne z miejscami do jedzenia, podstawowymi zaopatrzeniem i parkami dla samochodów kempingowych?. Zaleca się Gold Pan RV Park.

Platoro do Salida

San Juans to moja ulubiona część Kolorado i to, co zawsze wyobrażam sobie, kiedy myślę o stanie. Basen wysokoalpejski między przełęczami Elwood i Indiana był jednym z moich ulubionych odcinków, absolutnie sielankowy w słoneczny dzień. Co zaskakujące, sekcja ta zawierała również atrakcję turystyczną i witrynę Superfund w kopalni Summitville, co było nieco drażniące!

Idylliczny basen w pobliżu przełęczy Elwood w San Juans w Kolorado Stare kopalnie w Summitville – nie pij wody!

Indiana Pass, najwyższy punkt na trasie rowerowej Great Divide Mountain Bike, był kamieniem milowym zabawy. Dwudziestokilometrowy zjazd do Del Norte też był mile widziany, choć sceneria szybko znów stała się sucha i szorstka.

Indiana Pass, najwyższy punkt GDMBR na wysokości prawie 12 000 stóp.

Wiem, że wielu ludzi spędza dzień zerowy w Salidzie ze względu na hostel i scenę towarzyską, ale byłem w nastroju na spokojny dzień odpoczynku sam. Więc zamiast tego zatrzymałem się w Del Norte, bardzo wygodnym i spacerowym mieście z wygodnymi sklepami spożywczymi, restauracjami i pralnią?.

Obszar w pobliżu lotniska na północ od Del Norte to o dziwo jedyne miejsce z oznakowaniem GDMBR na całej trasie.

Na północ od Del Norte krajobraz niespodziewanie powrócił do otwartej pustyni – czułem się, jakbym był z powrotem w środkowym Nowym Meksyku! Wspinaczka na przełęcz Canelo przyniosła powrót do lasu i łagodny zjazd z krzykiem w najlżejszym deszczu – czysta rozkosz na rowerze!

Po zejściu z Cochetopa Pass droga szutrowa w drodze do HW 114 była nieprzyjemna, bez żadnych zbawiennych cech: umyta, zakurzona, wietrzna i zajęta niezbyt uprzejmymi kierowcami. Autostrada 50 była zajęta, ale pobocze było w większości dobre?. Jednak rozpoczęcie długiej wspinaczki na Marshall Pass, delikatnej i w 100% przejezdnej, było ulgą.

Nie mój ulubiony odcinek drogi szutrowej. Marshall Pass Road to przyjemna, stopniowa wspinaczka.

Zejście do Poncha Springs i Salida jest ruchliwą autostradą, ale przynajmniej jest zjazdem na NOBO i pobocze jest szerokie. Sama Salida mnie nie porwała, więc po długiej przerwie na lunch w Mo Burrito popedałowałem za miasto.

Zejście do Salidy ruchliwą autostradą (przynajmniej pobocze jest dobre)

Wskazówki dotyczące tej sekcji:

  • Stunner Campground to świetne prymitywne miejsce z kilkoma darmowymi miejscami i toaletą?. W tym obszarze istnieją ograniczenia dotyczące rozproszonego biwakowania, więc Stunner jest dobrą opcją, jeśli chcesz przecisnąć się obok Platoro w kierunku północnym.
  • Przygotuj się na mnóstwo turystów w ich quadach i jeepach wokół kopalni Summitville.
  • Unikałbym picia wód powierzchniowych w okolicach Summitville ze względu na potencjalne zanieczyszczenia górnicze.
  • Del Norte to dobra alternatywa dla Salidy na dzień odpoczynku, zwłaszcza jeśli nie szukasz sceny towarzysko-hostelowej Salidy. Zakwaterowanie jest bardziej ograniczone, ale zaszalełem trochę w Mellow Moon Lodge i naprawdę mi się podobało?. Dobry sklep spożywczy, restauracje, browary i pralnia samoobsługowa w odległości kilku przecznic, do których można dojść pieszo?.
  • Las Narodowy Rio Grande, na północ od Del Norte, ma przyzwoite możliwości biwakowania na dziko w całym kraju.
  • Tomichi Creek Trading Post w Sargents to dobry sklep spożywczy z lodami i dużym wyborem przekąsek.
Pomiędzy Platoro i Stunner Campground sceneria zdecydowanie wygląda jak mój mentalny obraz Kolorado

Salida do Breckenridge / Frisco / Silverthorne

Podejście prowadzące na północ od Salidy jest bardzo strome! Dużo spacerowałem, ale podobały mi się widoki i uważałem, że piękne, fantazyjne domy na szczycie są interesujące?. Na tym odcinku jest sporo prywatnej ziemi, ale znalazłem skrawek lasu państwowego, na którym można biwakować.

Kreatywne oznakowanie na posiadłości na północ od Salida

Po rozpoczęciu zjazdu jest bardzo mało kempingów aż do Como. Trasa przecina South Park, bardzo otwartą przestrzeń usianą zaniedbanymi przyczepami i wiejskimi domami, w drodze do miasta przy autostradzie Hartsel. Dla mnie ten odcinek był zamglony od dymu z pożaru i ogólnie mało inspirujący, ale stosunkowo łatwy do jazdy.

South Park jest bardzo otwarty i nie jest najlepszym miejscem do biwakowania?.

Na północ od Hartsel (i szybki, ale stresujący odcinek autostrady) trasa prowadzi przez otwarte tereny mieszkalne bez większego kempingu i wody. Przybyłem do malowniczego Como gotowy do obozu, ale bez wystarczającej ilości wody na noc, i skończyłem, że poprosiłem o trochę życzliwego mieszkańca. Rowerzyści mogą biwakować w świetlicy, gdzie miałam spokojną noc.

Budzenie się za domem kultury w Como w stanie Kolorado

Z Como wracamy w góry z kolejną długą, stopniową wspinaczką na przełęcz Boreas. Trochę kamienista (ale da się jeździć) i może być ruchliwa, ale widoki są dobre i mi się podobało. Zjazd do Breckenridge był jeszcze bardziej ruchliwy, a po przybyciu do miasta poczułem się totalnie przytłoczony tłumem turystów.

Zejście z Boreas Pass w kierunku Breckenridge jest piękne, ale może być zatłoczone?.

Wykazałem jak najwięcej cierpliwości i próbowałem po prostu płynąć ścieżką rowerową, doceniając kilka łatwych kilometrów i towarzystwo tak wielu przyjaciół napędzanych pedałami. Tłumy zelżały, gdy pedałowałem bliżej Frisco, i skierowałem się do najtańszego motelu, jaki udało mi się znaleźć w Silverthorne.

Ładny odcinek ścieżki rowerowej w pobliżu Frisco (nie było tak pusto .)!)

Wskazówki dotyczące tej sekcji:

  • Pomiędzy zejściem po stromym podjeździe na północ od Salidy, a początkiem podjazdu za Como, nie ma zbyt wiele dobrego dzikiego biwakowania. Mógłbyś znaleźć miejsce tu i tam, ale duża część tej ziemi jest prywatna i/lub bardzo otwarta. Wody też nie ma.
  • Nieformalne biwakowanie jest możliwe w Hartsel za kawiarnią/barem (ale jest blisko autostrady i nie jest to najładniejsze miejsce na biwak). W sklepie jest kilka przekąsek, a restauracja bywa nieczynna.
  • Słyszałem, że w Hartsel woda z kranu jest zła; kupuj butelkowane lub noś dużo od Salida.
  • 4 mile NOBO w Hartsel znajdują się na ruchliwej autostradzie z minimalnym poboczem. Jechałem nim ostrożnie, czasem skacząc na pobocze trawy. W zależności od natężenia ruchu możesz chcieć skorzystać z tego dłuższego objazdu.
  • W Como można biwakować w centrum kultury (jest łazienka), ale nie ma łatwego źródła wody aż do około 2 mil NOBO przy przejściu przez potok. Niektórzy ludzie prosili o wodę w remizie kilka mil wcześniej lub od mieszkańców miasta. Zabytkowy budynek hotelu to właściwie nie hotel, to prywatny dom (nie pytaj skąd wiem!).
  • W okolicy Breck / Frisco / Silverthorne jest mnóstwo hoteli, ale są one drogie i można je zarezerwować. Najlepsza oferta, jaką udało mi się znaleźć, to Days Inn w Silverthorne?.

Silverthorne do Steamboat Springs

Opuszczenie zajętego Silverthorne było ulgą. Dalej było sporo chodnika, w tym ruchliwa autostrada 9 (dobre pobocze), a następnie stroma Ute Pass Road. Potem droga zamieniła się w gładki żwir przez przemysłowy obszar górniczy i trochę ziemi ranczo. Obozowałem wcześnie w Williams Fork Reservoir po tym, jak zostałem złapany w paskudnej burzy?.

Za zjazdem na Kremmling (nieco poza trasą, nie pojechałem) Trough Road to ruchliwa szutrowa autostrada prowadząca do popularnego wjazdu na rzekę Kolorado. Wiele samochodów przejechało szybko i wzbiło żwir, który uderzył w moje ciało. Nie trzeba dodawać, że nie podobał mi się ten odcinek, ale ostatnie zejście do Radium było malownicze z widokiem na kanion rzeki Kolorado.

Przekraczając tory w Radium i cieszę się, że zjechałem z ruchliwej Trough Road

Po przekroczeniu torów kolejowych w maleńkiej osadzie Radium nastrój całkowicie się zmienił. Strome i wąskie szutrowe drogi wiodły w góry Medical Bow-Routt National Forest. Musiałem przejść kilka krótkich pagórków, ale po raz kolejny uwielbiałem być z dala od ruchu ulicznego.

Unikanie popołudniowych burz w Medicine Bow-Routt NF Ładny dziki kemping między Radium a Steamboat Springs?

Droga nad Lynx Pass była zamknięta z powodu pożaru, więc zrobiłem długi objazd utwardzoną autostradą bez pobocza. Na szczęście był zjazd w kierunku NOBO. Kiedy zbliżałem się do Steamboat Springs, uspokajałem się, gdy widziałem lokalnych rowerzystów na jednodniowych przejażdżkach?.

Podobały mi się Steamboat Springs znacznie bardziej niż obszar Breckenridge?. Wydawało się to trochę bardziej przyziemne i wyraźnie widać entuzjastyczną lokalną scenę rowerową. Miałem szczęście spotkać się z kilkoma mieszkańcami, którzy gościli innych kolarzy GDMBR, więc spotkałem kilku rowerzystów kierujących się na południe i zjeść miłą kolację w dobrym towarzystwie.

Wskazówki dotyczące tej sekcji:

  • Williams Fork Reservoir ma kilka fajnych darmowych kempingów z toaletami?.
  • Przygotuj się na ruch na Trough Road. Lepiej po Radiu, gdzie jazda też jest trudniejsza.
  • Steamboat Springs to kolejne miasto, w którym jest drogo i trudno się w nim zatrzymać. Kiedy przechodziłem, każdy pokój hotelowy był zarezerwowany! Możesz mieć szczęście z aniołem szlaku, przekonać KOA, aby cię wcisnął, lub możesz zaplanować przejście w południe. W Stagecoach State Park i NOBO znajduje się kemping SOBO, gdy idziesz w kierunku lasu narodowego za Clarkem, ale oba są dość daleko od Steamboat.

Steamboat Springs do Rawlins, WY

Opuszczając Steamboat Springs w kierunku Clark jest długi odcinek chodnika z małym poboczem, ale kierowcy wydają się przyzwyczajeni do rowerzystów. Spotkałem wielu turystów CDT, którzy zboczyli z powodu zamknięcia przeciwpożarowego i fajnie było połączyć się z naszą wspólną miłością do podróżowania z własnym napędem (choć z bardzo różnymi prędkościami – niektórzy z nich wydawali się zazdrośni o mój rower!).

Dobrze, że zatankowałem w Clark Store, ponieważ pomiędzy tym miejscem a Brush Mountain Lodge był trudny odcinek siedmiu bardzo kamienistych mil. Przeszedłem prawie wszystkie pięć mil w górę, a niektóre z dwóch mil w dół po drugiej stronie. Obszar na górze był przyjemnie odległy po wszystkich ruchliwych miastach w Kolorado?.

Ładna okolica, warta skalistej wspinaczki?.

Brush Mountain Lodge to absolutny must-stop. Każdy jeździec na południe, którego mijałam, zachwycał się tym i nadal sprostał hype. Bardzo podobało mi się jedzenie, spotkania towarzyskie i dobry nocny odpoczynek.

Zdecydowanie zatrzymaj się w Brush Mountain Lodge?! Fajnie było spotkać tak wielu innych rowerzystów w Brush Mountain Lodge, a Kirsten jest wspaniałym gospodarzem?.

Przejście do Wyoming wydawało się nagłe, zaczynając od odcinka bardzo pustej utwardzonej autostrady. Wejście do lasu państwowego Medicine Bow-Routt zapewniło bezpłatny biwak, kilka strumieni i ostatnie drzewa, które zobaczę przez kilka dni. Rozbiłam obóz tuż przed końcem drzew i pokonałam ostatnie 40 utwardzonych mil do Rawlins rano.

Rawlins to świetne miejsce na dzień odpoczynku przed walką z Wielkim Basenem. Na wschodnim krańcu miasta znajdują się tanie pokoje hotelowe (1st Choice i Econolodge są popularne wśród rowerzystów i wędrowców CDT), a w pobliżu sklep spożywczy, Walmart i metro. Niewiele do zrobienia, ale odpoczynek i jedzenie – idealnie!

Wskazówki dotyczące tej sekcji:

  • Od Steamboat do Clark, jest dużo prywatnej ziemi i niewiele dzikiego kempingu, chyba że poprosisz o pozwolenie.
  • Sklep Clark to świetne miejsce, by zatrzymać się na posiłek i uzupełnić zapas przekąsek. Sprzedają masywne burrito, ciasteczka wielkości twojej głowy i duży wybór piwa.
  • Zostaw dużo czasu na skalistą wspinaczkę między Clark a Brush Mountain Lodge.
  • Brush Mountain Lodge to obowiązkowy przystanek. Kirsten ma pizzę, piwo, przekąski i dobre śniadanie?. Dostępne pokoje lub camping. Odbierz lub zrzuć spray na niedźwiedzia. Zostaw darowiznę, jeśli możesz.
  • O ile nie masz zamiaru przepychać się aż do Rawlins, polecam rozbić biwak przed opuszczeniem Medicine Bow-Routt National Forest. W razie potrzeby uzupełnij wodę z jednego z potoków. Drzewa zatrzymują się tuż za granicą lasów państwowych, a potem znacznie trudniej znaleźć miejsce ukryte przed drogą.
  • W Rawlins 1st Choice i Econolodge są przystępne cenowo i popularne wśród rowerzystów i wędrowców CDT.

Czytaj dalej: Bikepacking GDMBR #3 – Wyoming i Idaho

Więcej zasobów Great Divide

Oto inne posty z mojej serii GDMBR:

  • Bikepacking GDMBR #1 – Nowy Meksyk
  • Bikepacking GDMBR #3 – Wyoming i Idaho
  • Bikepacking GDMBR #4 – Montana
  • Bikepacking GDMBR #5 – Kanada
  • Przewodnik planowania dla GDMBR
  • Alternatywne trasy dla GDMBR

Te ogólne zasoby dotyczące bikepackingu mogą również pomóc:

  • Pomysły i porady dotyczące bikepackingu
  • Jak spakować się na Bikepacking
  • Najlepsze filtry do wody do podróży rowerem

Lub znajdź pełną listę zasobów bikepackingu tutaj!

Nowy projekt!
RowerSenRower.com

Odkryj blogi o podróżach rowerowych i bikepackingu od rowerzystów z całego świata.

Może Ci się również spodobać mój inny projekt:

o autorze

Cześć, jestem Alissa. Przejechałem ponad 14 000 mil (tyle, żeby przestać liczyć) na rowerze i nadal nie mogę przestać planować następnej jazdy. Chodnik i sakwy lub singletrack i torba podsiodłowa, kocham to wszystko. Na moim rowerze czuję się wolny. Dowiedz się więcej lub przywitaj się.

Podekscytowany o bikepackingu ale potrzebujesz pomocy zaczynam?
ten Książka do planowania wycieczek rowerowych może być bodźcem, którego potrzebujesz, aby Twoje koła się potoczyły.

Zasoby rowerowe w Twojej skrzynce odbiorczej?

Jest więcej, skąd to się wzięło! Zarejestruj się tutaj, aby otrzymywać okazjonalne e-maile pełne inspiracji i informacji na temat bikepacking oraz wycieczki rowerowe.

Kategoria:
Jak spakować się do plecaka: Wskazówki dotyczące radzenia sobie z eksplozją sprzętu
Narciarstwo latem: sezon startuje w ośrodku narciarskim na przełęczy Stelvio