Główny sztukaWeź się w garść, zdecyduj, kiedy się poślizgnąć i zarządzaj kształtem skrętu

Weź się w garść, zdecyduj, kiedy się poślizgnąć i zarządzaj kształtem skrętu

Bez przyczepności nie zmienisz kierunku!.
Jeśli Twoim celem jest rzeźbienie czystych torów. Będziesz musiał wyeliminować wszelkie boczne poślizgi nart, aby konstrukcja nart powodowała zmianę kierunku, gdy ślizgają się do przodu po śniegu.
Z drugiej strony skręt kierowany to połączenie przyczepności i poślizgu. W przeciwnym razie zostaniesz zamknięty w carve, co utrudnia skuteczne skręcanie nart.

Umiejętność robienia obu tych rzeczy ma kluczowe znaczenie dla bycia wszechstronnym narciarzem. Co więc decyduje o tym, czy narty są chwytne, czy ślizgają się??

Po pierwsze, musimy przyznać, że pracująca narta musi wbić się w śnieg i wyciąć platformę, która będzie Cię wspierać.

Na miękkim śniegu jest to dość łatwe zadanie, ponieważ śnieg kompresuje i podpiera całą podstawę narty. Na twardym śniegu będzie potrzebna wystarczająca siła skierowana w dół na pracującą nartę, a krawędzie mogą być wystarczająco ostre, aby przebić się przez śnieg.

Narty muszą wkopać się w śnieg i stworzyć platformę do podparcia.

Miękki śnieg odpycha całą podstawę narty.

Na twardym śniegu siła skierowana w dół jest skoncentrowana na cienkiej krawędzi.

Dobrą zasadą jest zachowanie równowagi przez środek zewnętrznej części, co powinno pozwolić na przyłożenie do narty optymalnych sił chwytu w dół.
Drugim ważnym elementem jest 'Kąt platformy' narty. Aby się utrzymać, podstawa narty musi być prostopadła do działającej na nią siły. W przeciwnym razie platforma narciarza opadnie, a narta ześlizgnie się na boki.

Chwyty narciarskie - Podstawa nart trzymana prostopadle do sił

Slipy narciarskie — kąt platformy większy niż 90 stopni

Zmienny kształt skrętu i kąt platformy w porównaniu z kątem krawędzi

Istnieje kilka sposobów na dostosowanie kształtu skrętu.

Większość ludzi instynktownie myśli o ruchu obrotowym, skręcając narty dalej w swoim pędzie, aby zacisnąć łuk. Jak wspomniano powyżej, to skręcanie często wymaga nieco mniejszej przyczepności i większego poślizgu. Jednak narty mają również własny wbudowany kąt skrętu... a ma to wpływ na "Kąt krawędzi"

„Kąt krawędzi” odnosi się do kąta między podstawą narty a powierzchnią śniegu. Im wyższy kąt krawędzi, tym bardziej narty będą się ugiąć.
Podsumowując, osiągnięcie krytycznego „Kąta platformy” pozwoli narcie na przyczepność, podczas gdy „Kąt krawędzi” określi, ile ugięcia tworzy taliowanie narty, a tym samym jak ciasny będzie łuk być wyrzeźbionym.

"Kąt krawędzi" między podstawą a powierzchnią śniegu.

Wyższy 'Kąt krawędzi' powoduje większe zgięcie narty

Rozumiem, więc aby zarządzać przyczepnością, poślizgiem i skręcaniem, musimy balansować na naszych krawędziach i kontrolować ich kąty.

Przechytrz swojego instruktora narciarstwa i rozwiąż problemy z własną techniką narciarską

Ściąga z technikiDarmowe pobieranie Science Friction ClubZostań członkiem

Zakładka(1)

Zaloguj się do zakładki

5 3 głosy

Kategoria:
Korzyści z wynajmu dekarza
Wskazówki dotyczące czyszczenia piwnicy