Główny sztukaCierpliwość na puch – wskazówki i taktyki na świeży śnieg

Cierpliwość na puch – wskazówki i taktyki na świeży śnieg

Wszyscy kochają narciarstwo w puchu. Okej, wszyscy uwielbiają ideę jazdy na nartach w puchu, ale wielu uważa to za problematyczne.

Oto kilka wskazówek i taktyk ułatwiających życie:

Obróć z precyzją

Skręć narty tylko tyle, ile potrzebujesz. Nagłe przekierowanie nart w poprzek twojego pędu (bez zbytniego przewidywania nachylenia) prawie na pewno spowoduje podbicie czoła. Celuj w okrągły łuk, w kształcie litery C, a nie Z.

Jeśli sytuacja awaryjna wymaga naprawdę ciasnego skrętu, musisz przenieść swoją masę trochę głębiej do środka i być gotowym na tę dodatkową siłę!

Zegnij Em jak Beckham

Puch mocno ugina Twoje narty, więc skorzystaj z tego efektu samosterowności i pozwól ogonom podążać za końcówkami tak bardzo, jak to możliwe. To trochę jak jazda po nasypie lub torze saneczkowym, który przechyla się wraz z zakrętem.

Będzie trochę przemieszczenia ogonów, ale im bardziej można to zmniejszyć, tym lepiej. Narty poruszające się do przodu po śniegu w ten sposób zapewniają znacznie płynniejszą i bardziej przewidywalną jazdę niż narty jadące bokiem.

Pozostań w centrum... Ale nie uziemiony

Aby uniknąć oskubywania kurczaka i sadzenia twarzy, ludzie mają naturalną tendencję do odchylania się do tyłu w proszku i cieście. Oczywiście powoduje to zapadanie się ogonów w śnieg i prawie niemożliwe do kierowania nartami. Rezultatem jest jeden z naszych ulubionych objawów... utrata kontroli prędkości, narty wodne AKA!

Bez względu na to, co mówi ci twój szwagier, staraj się balansować przez środek nart z naciskiem bezpośrednio przez spód stopy. To prawda, że ​​Twoje stopy zwalniają, gdy narty zapadają się w śnieg, więc „wyśrodkowane” może oznaczać, że Twoje stopy będą trochę bardziej przed Tobą... ale nie tak daleko z przodu, że jesteś na ogonie.

Będziesz musiał poruszać stopami, aby utrzymać równowagę. Kiedy Twoje narty odbijają się od śniegu między zakrętami, Twoje stopy będą chciały wystartować. Zapanuj nad nimi, wciągając je z powrotem pod swoje ciało. Po prostu przygotuj się, by ponownie je popchnąć, gdy zanurzysz się z powrotem.

Poczuj siłę... i poczuj swoje stopy! Będziesz musiał je przesunąć, aby wesprzeć Cię w oparciu o kształt zakrętu, a także konsystencję i głębokość śniegu.

Wyciągnij narty ze śniegu

Nadal mam problemy z skręcaniem? Zaczerpnij trochę powietrza. Jeśli jesteś wystarczająco cierpliwy z naciskiem, zepchnij się z platformy, a jeszcze lepiej, pozwól jej się popchnąć i wyciągnij narty ze śniegu. Teraz będziesz mógł je przekierować, zanim wrócisz z powrotem.

Odbijaj się do rytmu

Rytmiczne zwroty pomogą Ci przenieść energię z jednego skrętu na następny

będziesz odbijał się od śniegu.

Skorzystaj z terenu

Szukaj wysokich punktów w terenie, takich jak małe wyboje, najazdy lub zaspy wiatru, które pomogą wyciągnąć narty ze śniegu. Ułatwi to stworzenie odpowiedniego kąta skrętu.

Kiedy jest ciężko, wykorzystaj teren taktycznie, aby pomóc wyciągać narty ze śniegu między zakrętami.

Mistrzowski pęd

Kiedy zanurzysz się w miękkim pudrze, spowolni Cię, co jest świetne, jeśli chcesz to zrobić. Niestety, jeśli będziesz jechał zbyt wolno, nie będziesz w stanie wypłynąć na powierzchnię między zakrętami, co bardzo utrudni zainicjowanie zmiany kierunku.

Więc zagłębić się w swoje instynkty. Możesz wybrać bardziej stromy teren lub wybrać bardziej agresywną linię, utrzymując narty w linii opadania nieco dłużej niż w trudniejszych warunkach

Szybkość jest twoim przyjacielem!

Mniej myśl o krawędziach, a więcej o platformowaniu

Puder jest już przyczepny... może zbyt przyczepny! Nie potrzebujemy naszych krawędzi do zagniatania śniegu, potrzebujemy naszych podstaw do kompresji śniegu.

Aby zbudować szerszą platformę, możesz przyjąć bardziej dwustopniowe podejście.

Nadal lubię balansować głównie poprzez narty zewnętrzne, ale użycie niewielkiego wysiłku mięśniowego, aby naciągnąć na wewnętrzną nartę, skompresuje więcej śniegu, dając ci coś, na czym można stanąć i uchronić zewnętrzną nartę przed nurkowaniem i zbaczaniem (AKA Scissoring Skis).

Możesz też chcieć trochę zawęzić. Wielu instruktorów narciarstwa głosi szerokie stanowisko na temat ratraków. Może to być bardziej stabilne, ale lekkie zawężenie postawy w puchu może sprawić, że Twoje narty nie będą miały własnego umysłu.

Krawędź gryzie twardy śnieg

Platforma dwunożna w puchu śnieżnym

Mam dużo cierpliwości dla pudru

Śnieg kompresuje się pod twoim ciężarem trochę czasu... więc poczekaj na to!

Rozciągnij nogi do fazy kontrolnej skrętu i utrzymuj zewnętrzną długą i mocną, aż śnieg zdecyduje się odepchnąć.

Kluczem jest cierpliwość. Nie od razu zareagujesz tak jak na twardym śniegu. Aby zmienić kierunek w puchu, narty należy zatopić w śniegu i skompresować na tyle, aby odepchnąć się do tyłu. To trochę jak trampolina. Jeśli chcesz się podskoczyć, musisz trzymać nogi długie i opierać się, gdy sprężyny mocno się rozciągają.

Narty wjeżdżające w śnieg... bądź cierpliwy!

Narty kompresujące śnieg... wciąż czekam!

Wreszcie śnieg zaczyna się cofać... opierając się, mam nadzieję, że uda mi się uniknąć tego drzewa!

Ciasny rdzeń i test

Konsystencja pudru różni się co do tony i kto wie, jaki teren lub warunki kryją się pod nim. Czasami nie da się wiedzieć, co nas czeka, dopóki nie zanurkujesz od razu w.

Kiedy ruszasz w dół zbiegu, pierwszy lub dwa zakręty są zawsze testem, więc po prostu wyciągnij czułki i bądź gotowy do regulacji równowagi i kontrolowania nacisku w locie. Utrzymanie ciasnego rdzenia pomoże ustabilizować górną część ciała i zminimalizować to, jak bardzo zostaniesz zrzucony, gdy uderzysz w ten nieoczekiwany wybój lub śnieg wywołany wiatrem.

Będziesz mógł szybko wrócić do zdrowia, nie zauważając nikogo... następnie zgraj resztę run!

Guzki poduszek

Wszyscy uwielbiają pudrowe guzy. Cała zabawa z regularnymi wybojami, ale pokryta miękkimi, pierzastymi poduszkami, które eksplodują, gdy jeździsz na nartach. Wyboje wykonują za Ciebie dużo ciężkiej pracy związanej z kierowaniem nartami w puchu. Ale kiedy ich tam nie ma, ruchy są nadal bardzo podobne. Jest dużo zginania, rozciągania, stawiania oporu i regulacji przód/tył. Po prostu robisz wyboje ze śniegu, gdy jedziesz.

Wszelkie narty w puchu... Grubi rockersi lub chude boppery.

Jeśli chcesz ułatwić sobie życie w bezdennym puchu, zawsze możesz kupić parę grubych nart. Grube narty tworzą większą platformę i pomagają unosić się na śniegu, dzięki czemu zestaw umiejętności jest znacznie bliższy umiejętności jazdy na przygotowanych trasach. Świetnie nadają się do wyginania dużych ogonów koguta w szeroko otwartych miskach.

Aby uzyskać jeszcze więcej unoszenia i łatwego inicjowania skrętu, możesz wypróbować parę nart z odwróconym camberem lub „Rocker” na czubku i ogonie . Z pewnością są świetną zabawą i otworzyły zupełnie nowy świat możliwości carvingu i sarvingu w głębokim śniegu.

To powiedziawszy, kiedy śnieg jest lekki i puszysty, w ciasnych przestrzeniach i na bardziej stromym terenie, nadal pragnę doświadczenia starej szkoły w puchu, polegającego na zapadaniu się i odbijaniu się od białych rzeczy na chudych nartach. Z pewnością wymaga to lepszego wyważenia i trochę większego rozmachu, ale zdjęć twarzy jest mnóstwo!

Jest coś w zapadaniu się w śnieg na chudych nartach:)

Rozwiązywanie problemów — jak jeździć na nartach w puchu

Niektóre z najczęstszych objawów proszku:

Przechytrz swojego instruktora narciarstwa i rozwiąż problemy z własną techniką narciarską

Ściąga z technikiDarmowe pobieranie Science Friction ClubZostań członkiem

Zakładka(1)

Zaloguj się do zakładki

5 3 głosy

Kategoria:
Musisz uciec? Jak połączyć się z naturą podczas podróży
Rodzaje systemów kontroli dostępu dla lepszego bezpieczeństwa